中国で３４基目の商業炉、防城港２号機が営業運転開始
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１、２号機の採用設計はＣＧＮがフランスの技術をベースに開発した「ＣＰＲ１０００」だが、燃料の取り扱い・貯蔵システム、その他の機器を国産化したことでⅠ期工事の総合的な国産化率は８０％に達したとＣＧＮは指摘。Ⅱ期工事の３、４号機については、中国が知的財産権を有する第３世代の輸出用設計「華龍一号」の採用が決まっており、２０１５年１２月には同設計の実証炉プロジェクトとして３号機の建設工事が始まった。この関連でＣＧＮは、同社が３３．５％の出資を約束しているヒンクリーポイントＣ原子力発電所建設計画について、英国政府が９月２９日に計画を実行に移すための最終合意文書に調印した事実に触れた。同社が昨年１０月にこの件で英国側と合意した際、後続のサイズウェルＣ建設計画で同社は２０％の出資を約束。その後のブラッドウェルＢ建設計画については「華龍一号」設計を採用し、防城港３号機を参照プラントとすること、２０１６年にも同設計を英国の包括的設計審査に申請すること、建設プロジェクトは中国が主導することなどが決まっていると強調した。