ロシア：最新設計を採用したクルスクＩＩ期工事の機器製造開始
©ロスエネルゴアトム社
「ＶＶＥＲ－ＴＯＩ」は、１２０万ｋＷ級ロシア型ＰＷＲ（ＶＶＥＲ）の最新シリーズだった「ＡＥＳ－２００６」をベースに、技術や経済性のパラメーターで最適化を図った設計。連邦環境・技術・原子力監督庁（ＲＯＳＴＥＣＨＮＡＤＺＯＲ）が昨年６月にＩＩ－１号機の建設許可を発給したことから、ＡＥＭテクノロジー社は今回、蒸気発生器の製造や主要な循環管路関係の作業を開始した。サイトでは同年１２月末から、原子炉建屋底部の基礎版で鉄筋を設置する作業が進められており、この作業が完了次第、今年前半にも最初のコンクリート打設を実施するとしている（＝写真）。
ロスアトム社によると、「ＶＶＥＲ－ＴＯＩ」では「ＡＥＳ－２００６」と同様、運転期間が６０年に設定されているのに加え、重要な安全機能については全面的に受動的システムを採用。二重構造の格納容器、２次系を介した緊急時の熱除去といった特長も同じである。一方、全電源喪失時に運転員の介在なしで炉心溶融の回避が可能な時間は、「ＡＥＳ－２００６」の２４時間から７２時間に拡大されたほか、本格着工から機器の設置完了までの期間を１１か月短縮することが可能だという。クルスクＩＩ－１号機は今後、ロシア内外で建設する「ＶＶＥＲ－ＴＯＩ」のレファレンス原子炉となるため、同社のＡ．リハチョフ総裁は、同炉と後続の２号機は高度かつ先進的な原子力技術となるだけでなく、同社にとっても重要な価値を持つものだと説明している。
クルスク原子力発電所では現在、チェルノブイリ発電所と同じ軽水冷却黒鉛減速炉（ＲＢＭＫ）が４基（各１００万ｋＷ）稼働中。これらのリプレースという位置付けになるＩＩ期工事では、最終的に１２５．５万ｋＷの「ＶＶＥＲ－ＴＯＩ」を４基建設することが計画されている。このため、Ｉ期工事１、２号機の閉鎖時期に合わせて、ＩＩ期工事１、２号機を２０２１年以降、順次完成させていく計画である。「ＶＶＥＲ－ＴＯＩ」設計は同発電所以降の建設計画にも採用が決定しており、具体的にはニジェゴロド１、２号機やセベルスク１、２号機、スモレンスクＩＩ期工事１～４号機などの名が挙がっている。
（ロスアトム社等の資料を元に作成）