ＥＤＦエナジー社：「ヒンクリーポイントＣ計画のコストが最大で約１５％増加」
建設サイトでは１号機用の掘削作業と冷却系配管工事が進展中 ©ＥＤＦエナジー社
これは、２０１７年に試算した完成日程の遅延リスク（１号機は２０２５年末の完成が１５か月遅延、１号機の完成から１２か月～１８か月後に完成する２号機では９か月遅延）が増大してきたことによる。プロジェクトの利益率も、当初予定の約９％が２０１７年時点で約８．５％に低下したのに続き、今回の見通しでは７．６％～７．８％に縮小すると予測。それでも同社は、同建設計画では差金決済取引（ＣｆＤｓ）が採用されるため、「国内の顧客や国民には何の影響もない」と強調している。
ＣｆＤｓでは、新規発電所の発電電力を政府がストライク・プライスと呼ばれる固定価格で買い取るが、市場の卸売価格がこれを下回った場合は政府がＥＤＦエナジー社に差額を支払い、逆の場合はＥＤＦ側が差額を支払う。この制度に関しては、ストライク・プライスが高すぎて電気料金が高騰しかねないとの懸念が根強く、２０１８年にビジネス・エネルギー・産業戦略省（ＢＥＩＳ）のＧ．クラーク大臣（当時）は、ＨＰＣ計画に続く新規の原子力発電所建設計画についてはすべて、低コスト化を目指して民間主体の資金調達モデルを適用する方針を明らかにした。
ＨＰＣの建設サイトでは、２０１８年１２月に１号機の原子炉系統部分で最初のコンクリート打設が行われた。ＥＤＦエナジー社の発表によると、今年６月には同炉の原子炉系統部分で、原子炉建屋と安全系を設置する共通基盤が完成。これに続く大きな作業目標は２号機用共通基盤の完成で、これは今年初頭の発表どおり２０２０年６月を予定しているとした。
コストの増加は具体的に、地盤の難しい状態を反映したもので、掘削作業は予定よりも高額になると同社は述べた。サプライヤーとの協力で策定した「運営アクション計画」の改定版でも、設計上の機能を完成させるには追加コストが必要になると指摘。これは英国では初めて、同炉にフラマトム社製・欧州加圧水型炉（ＥＰＲ）設計を採用したことによると説明した。
プロジェクト管理の担当者は今の所、２０２５年末に１号機で送電開始するという日程を堅持しているが、その達成に向けて、プロジェクト管理組織が監督する「運営アクション計画」が導入されつつある。これには、英仏両国のＥＤＦグループ・エンジニアリング・チームに加えて、付属する作業の契約業者や機器・システムの供給業者も関係することになるとしている。
（参照資料：ＥＤＦエナジー社の発表資料、原産新聞・海外ニュース、およびＷＮＡの９月２５日付「ワールド・ニュークリア・ニュース（ＷＮＮ）」）